Mejores ofertas en sillas de coche
La meta de una estatura de niños para llevar silla coche es distribuir las fuerzas de choque sobre las partes más fuertes del cuerpo del niño. Por lo tanto, todas las unas partes de la silla de coche han de estar presentes, correctamente ensambladas, en buen estado de funcionamiento, y libres de retiradas o daños.
Los grupos enumerados a veces se sobreponen, por lo que no hay que apurarse a sustituir un asiento, salvo si el pequeño pasajero abandona los parámetros tolerados. Los accesorios de este conjunto son ascensores, una suerte de cojines para un asiento, para elevar al pequeño pasajero a la altura conveniente a fin de que se abroche el cinturón de seguridad.
La silla de coche isofix grupo dos 3 es definitivamente el ensamblaje más seguro, porque se fija de manera directa al chasis del vehículo y de este modo se mantiene firme y estable. Tras montar los conectores isofix, sólo debemos pasar el cinturón del turismo por debajo del reposacabezas de la silla del vehículo y por último engancharlo como de costumbre.
- Fabricado en Alemania
- Con SICT: Sistema de absorción de impactos laterals; ver el video
- Con SecureGuard: Protección contra impactos frontales única
- Silla de coche 2 en 1: elevador con respaldo alto y cojín elevador gracias a su respaldo extraíble; el elevador solo puede utilizarse a partir de los 135 cm de estatura
- Elevador con respaldo alto para una protección contra impacto laterales y una correcta orientación del cinturón de seguridad
- La rotación de 360 grados permite cambiar fácil de la orientación a contramarcha a la de cara a la marcha y viceversa
- Homologada R129 i-Size, para niños de 61 a 105 cm
- Fácil instalación, gira 90 grados hacia la puerta abierta del coche para sentar al niño fácil
- Extensión de la posición de espaldas a la marcha con barra antirretroceso ajustable
- Hecho en Alemania
- Silla de coche de calidad duradera y diseño moderno versatilidad para niños desde los 9 meses hasta los 12 años aprox. (9 36 kg) en el sentido de la marcha, apta para coches sin y con ISOFIX, ideal para ciudad y largos trayectos
- Máxima seguridad cojín de seguridad regulable, reposacabezas reclinable en 3 posiciones, protección integrada contra impactos laterales (sistema l.s.p. Plus)
- Respaldo regulable en altura con 11 posiciones y reclinable con una mano, se transforma fácilmente en la silla de coche solution x2 fix para niños a partir de 3 años (grupo 2/3) al retirar el cojín de seguridad y la base, respaldo reclinable
- Fácil de fijar al asiento del coche con el cinturón de seguridad y con el sistema ISOFIX (opcional) para una mayor estabilidad, funda lavable a máquina (30°c), accesorios disponibles no incluidos: funda de verano
- Contenido: 1 silla de coche pallas 2 fix con sistema ISOFIX connect (anclaje ISOFIX) e instrucciones en español, material funda: 100% poliéster, dimensiones (lxpxa): 43,5 x 55 x 71,5 cm, peso: 11,2 kg, color: gray rabbit
- Silla de coche estable y duradera de alta calidad, Para niños desde los 3 hasta los 12 años aprox. (15-36 kg), Apta para coches sin y con ISOFIX, RACE, Octubre 2018, Bueno, 1,7
- Máxima seguridad - Protección integrada contra impactos laterales (Sistema L.S.P.), Reposacabezas reclinable en 3 posiciones, Estructura con alta absorción de impactos
- Reposacabezas ajustable en altura con 12 posiciones, Respaldo reclinable, Asiento extra amplio y profundo, Sistema optimizado de ventilación
- Fácil de fijar al asiento del coche con el cinturón de seguridad y con el sistema Isofix (opcional) para una mayor estabilidad, Funda lavable a máquina (30°C), Accesorios disponibles no incluidos: funda de verano, portavasos
- Contenido: 1 Silla de coche Solution S-Fix con sistema Isofix Connect (anclaje Isofix), Incl. Bocas ISOFIX, Material funda: 100% Poliéster, Dimensiones (LxPxA): 40,5 x 50 x 61 cm, Peso: 6,2 kg, Color: Deep Black
Mejores precios encontrados de estatura de niños para llevar silla coche
Si usa un cinturón de seguridad, asegúrese de que el cinturón está bloqueado y podría sostener el asiento apretado. No habrías de ser capaz de trasferir el asiento dos centímetros en cualquier curso al probar por dónde pasa el cinturón. Muchos fabricantes de asientos para automóviles ya realizan sus propias pruebas de influencia de los aspectos, y ya existe una norma en Europa.